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Implementación de cobro por el uso del vehículo y motocicleta como incentivo para la movilidad sostenible en Bogotá D.C.

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dc.contributor.advisorDelgado Ruiz, Siervo Tulio
dc.contributor.authorRíos Tiusabá, Cristian Felipe
dc.date.accessioned2024-04-03T01:43:14Z
dc.date.available2024-04-03T01:43:14Z
dc.date.issued2022
dc.descriptionEng: In Bogotá city the vehicle has established like the king of mobility, becoming an element of social status, the motorcycle for has grown rapidly in the last two decades, together they account for 20% of trips generating externalities that are not compensated to society. With this scenery, a contribution should be implemented with an extra-fiscal function by reducing or changing adverse social behaviors such as the intensive use of vehicles and motorcycles in urban spaces. Through virtual surveys it was possible to know the socioeconomic profile of the users of these means of transport, as well as their provision to pay. The econometric analysis of the primary information indicates that the contribution corresponds to a rate of 7% of the reference value of the sale to the public of extra or regular gasoline per gallon. The collection would be made through the automotive service stations according to the number of gallons of fuel sold to the end customer, these resources will promote sustainable mobility through projects that benefit pedestrians, cyclists and users of public transport.en_US
dc.description.abstractSpa: En Bogotá el vehículo se ha consolidado como el rey de la movilidad, convirtiéndose en un elemento de estatus social, la motocicleta por su parte ha crecido de manera acelerada en las últimas dos décadas, en conjunto suman el 20% de viajes realizados en la ciudad generando externalidades que no son compensadas a la sociedad. Ante este panorama es consecuente aplicar una contribución que cumpla una función extrafiscal al reducir o cambiar comportamientos sociales adversos como el uso intensivo del vehículo y la motocicleta en espacios urbanos. Mediante encuestas virtuales fue posible conocer el perfil socioeconómico de los usuarios de estos medios de transporte, así como su disposición a pagar. El análisis econométrico de la información primaria indica que la contribución corresponde a una tarifa de 7% del valor de referencia de venta al público de la gasolina extra o corriente por galón. El recaudo se realizaría a través de las estaciones de servicio automotriz de acuerdo a la cantidad de galones de combustible vendidos al cliente final, dichos recursos permitirán promover la movilidad sostenible a través de proyectos que beneficien a peatones, ciclistas y usuarios de transporte público.en_US
dc.description.degreelevelMaestriaen_US
dc.description.degreenameMagister en Economíaen_US
dc.description.notesBibliografía y webgrafía: paginas 69-71en_US
dc.format.extent1 recurso en línea (71 páginas) : ilustracionesen_US
dc.format.mimetypeapplication/pdfen_US
dc.identifier.citationRíos Tiusabá, C. F. (2022). Implementación de cobro por el uso del vehículo y motocicleta como incentivo para la movilidad sostenible en Bogotá D.C. (Tesis de maestría). Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia. Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas, Tunja. https://repositorio.uptc.edu.co//handle/001/9656en_US
dc.identifier.urihttps://repositorio.uptc.edu.co//handle/001/9656
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad Pedagógica y Tecnológica de Colombiaen_US
dc.publisher.facultyFacultad de Ciencias Económicas y Administrativasen_US
dc.publisher.placeTunjaen_US
dc.publisher.programMaestría en Economíaen_US
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dc.rightsCopyright (c) 2022 Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombiaen_US
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsLicencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)en_US
dc.rights.uriAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)en_US
dc.subject.armarcTransporte sostenible - Investigacionesen_US
dc.subject.armarcMovilidad urbana - Investigaciones - Colombiaen_US
dc.subject.armarcTráfico urbano - Mediciónen_US
dc.subject.armarcMovilización en bicicleta - Aspectos sociales - Colombiaen_US
dc.subject.proposalCobroen_US
dc.subject.proposalValoración contingenteen_US
dc.subject.proposalMovilidad sostenibleen_US
dc.subject.proposalPaymenten_US
dc.subject.proposalContingent evaluationen_US
dc.subject.proposalSustainable mobilityen_US
dc.titleImplementación de cobro por el uso del vehículo y motocicleta como incentivo para la movilidad sostenible en Bogotá D.C.en_US
dc.typeTesis de maestríaen_US
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dcterms.audiencePúblico generalen_US
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